道路交通

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  一、交通概况:截至2017年底全市共有客运出租车辆539辆,其中出租汽车402辆,客运客车137辆;公交线路10条,公交车辆275辆;出租车公司3家(长虹、运通、运兴);危险品运输企业6家;一、二类维修企业26家;驾校7家(运达、易通、顺程、鑫桥、大顺、通达、万达)。截至2017年底,行政村通油路率、通客车率均达到100%。

    二、五纵五横路网规划

    五纵:

    潮汶公路,全长33公里,北起潮泉镇,南接工业大镇汶阳,是肥城东部地区的重要通道;济微公路肥城段,全长46.7公里,贯穿肥城南北,沿线经过安庄、安站、仪阳、新城、老城等乡镇;牛孙公路,全长41公里,北起国家级森林公园牛山,南至孙伯镇,是肥城中部山区唯一的一条交通大动脉;湖王公路,南接东平,北连平阴,全长28.4公里,自南向北穿越王庄镇、桃园镇、石横镇、湖屯镇至平阴交界,途径22个行政村,是连接肥城市西部乡镇的重要纽带;肥梁公路肥城段全长32.9公里,北起王瓜店老泰临路,南至王庄东平界。

  五横:

  老泰临公路全长37.4公里,沿线经潮泉、老城、王瓜店、湖屯、石横五乡镇,连接陶阳、白庄、国庄、查庄等煤矿,并驻有石横特钢集团、石横发电厂、矿务局水泥厂、电解铝厂等大型企业,是北部经济发展的主要通道;薛馆公路,西接平阴,东接岱岳区,是连接肥城城区与石横经济板块的大通道。该路全长39.5公里;泰肥一级路,是全省“三纵三横一环”公路网规划“一横”中的一段,其中肥城境内7.4公里,东起泰安,西至肥城,穿越京沪、京福高速公路;王边公路,全长32.9公里,西起王庄镇,接省道肥梁公路,东至边院镇接岱岳区至104国道,穿越省道济兖公路和泰东路,途径王庄、安站、安庄、边院四乡镇,是肥城南部山区贯穿东西的大通道;泰东路东起岱岳区,西接东平县,该路肥城段全长31.6公里,是我市南部乡镇的重要通道;孙汶公路,全长7.1公里,连接省道104和泰东公路,横穿经济重镇汶阳。

    三、货物运输:2017年,全市拥有道路运输经营业户1356户,机动车维修193户,汽车综合性能检测站1户,机动车驾驶员培训7户,营运性汽车4511辆,实现货运量954万吨,货物周转量35732万吨公里,分别比2016年增长12%和13%,道路运输从业人员7159人。

  四、旅客运输全市共有出租汽车402辆,客运客车137辆。肥城汽车站日发班次平均216,平均日旅客发送量5600人次。我市14个镇街行政村全部通客车,解决了群众出行难的问题,实现了村村通客车的目标。

  五、城市公交: 2017年底,肥城市公共汽车公司营运车辆275台,公交线路10条,全年营运里程532万公里,年客运量1000万人次。2017年肥城桃都公交有限公司车辆151台,全市农村客运平均日发班次61个先后开通了肥城-王庄、肥城-石横、肥城-陶阳矿、肥城-汶阳、肥城-孙伯、焦庄-市医院等城乡公交线路。

肥城历史悠久,文化灿烂。西周时肥族人散居于此,古称肥子国,肥城因此而得名。西汉初设置肥城县,至今已有2200多年的历史,是"史圣"左丘明故里、"商圣"范蠡隐居经商之地,有"君子之邑"之誉。